If you can dream it,
you can do it!
(Walt Disney)

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HELGOLAND „Einmal volltanken bitte“ Das erst

HELGOLAND

„Einmal volltanken bitte“
Das erste Mal, dass nicht nur die Wasser- sondern auch die Dieseltanks ganz voll waren ⛽️🤩
Mit unserem Ausflug nach Helgoland haben wir beim steuerfreien Tanken nicht nur eine Menge Geld gespart, sondern auch erste richtige Erfahrungen mit den Strömungen und Gezeiten der Tidengewässer gemacht. Eine Erkundung der Insel gehörte natürlich auch dazu 🥾

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HELGOLAND

"Fill up please"
The first time that not only the water but also the diesel tanks were full ⛽️🤩
With our trip to Helgoland, we not only saved a lot of money with tax-free refuelling, but also made our first real experiences with the currents and tides of the tidal waters. Of course, exploring the island was also part of it 🥾

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CUXHAVEN Ein Besuch im Outlet versüßt das Wart

CUXHAVEN

Ein Besuch im Outlet versüßt das Warten auf den richtigen Wind 💨😋😋😋

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CUXHAVEN

A visit to the outlet sweetens the wait for the right wind 💨😋😋😋

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NORD-OSTSEE-KANAL TEIL 2 Auf unserem zweiten Absc

NORD-OSTSEE-KANAL TEIL 2

Auf unserem zweiten Abschnitt des Nord-Ostsee-Kanals waren wir fast die ganze Zeit alleine. Nur selten kamen uns Frachter entgegen. Überholt wurden wir auf der kompletten Strecke von Kiel nach Brunsbüttel nur ein einziges Mal von einem Riesenpott.

In Brunsbüttel angekommen, war es aber schnell vorbei mit der Idylle. Wir lagen im kleinen Hafen direkt neben der Schleuse um das Hochwasser in der Nordsee am nächsten Morgen abzuwarten. Da Tag und Nacht geschleust wird, war auch permanent was los und ein Frachter nach dem anderen fuhr dicht an uns vorbei.

Nach dem Schleusen kam dann der große Moment. Wir fuhren das erste Mal auf die Nordsee bzw. ein Tiedengewässer. Als die Tore sich öffneten, konnte man schon sehen welche enorme Kraft der Strom (4Knoten) des ablaufenden Hochwassers hatte. Da kann einem schon mal etwas mulmig werden wenn plötzlich nicht nur Wind sondern auch Strom entscheiden in welcher Geschwindigkeit es in welche Richtung geht 😧

Die Hafeneinfahrt in Cuxhaven war zum Glück breit genug und wir sind heil angekommen 😅
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KIEL CANAL PART 2

On our second section of Kiel Canal we were alone most of the passage. Freighters rarely came towards us. On the entire route from Kiel to Brunsbüttel, we were only overtaken once by a huge pot.

Arriving in Brunsbüttel, the idyll was quickly over. We lay in the small harbor right next to the lock to wait for the high tide in the North Sea the next morning. Since the locks are working day and night, there was always something going on and one freighter after the other passed close by.

After the locks came the big moment. We entered the North Sea, a tidal water, for the first time. When the gates opened, you could already see the enormous power of the current (4 knots) of the running flood water. You can get a little queasy when suddenly not only wind but also current decide at which speed it goes in which direction 😧

Fortunately, the port entrance in Cuxhaven was wide enough and we arrived safely 😅

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NORD-OSTSEE-KANAL TEIL 1 Nachdem wir Stralsund v

NORD-OSTSEE-KANAL TEIL 1

Nachdem wir Stralsund verlassen haben, sind wir mittlerweile im Nord-Ostsee-Kanal (NOK) angekommen. Hier lassen wir auch die Ostsee hinter uns⛵️

Der 98,26 km lange NOK verbindet die Ostsee mit der Nordsee und führt von Kiel-Holtenau nach Brünsbüttel, wo sich jeweils große Schleusen befinden.
Der Kanal ist 162 Meter breit (außer Oststrecke) und 11 Meter tief und wird von 14 Fähren mehrmals täglich überquert. ⛴

Von Sportbooten darf der Kanal nur bei Tageslicht befahren werden und so waren wir zwar bei Sonnenaufgang die ersten vor der Schleuse, mussten aber wegen Nebel im Kanal fast vier Stunden warten bis wir schleusen konnten.

Auf ungefähr halber Strecke machten wir Halt an der Giselau Schleuse um dort über Nacht zu bleiben 🌅
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KIEL CANAL PART 1

After we left Stralsund we have now arrived in Kiel Canal leaving the Baltic Sea ⛵️

The 98.26 km long Kiel Canal connects the Baltic Sea with the North Sea and runs from Kiel-Holtenau to Brünsbüttel, where large locks are located.
The canal is 162 meters wide (excluding the eastern stretch) and 11 meters deep and is crossed by 14 ferries several times a day. ⛴

The canal can only be navigated by pleasure craft during daylight hours, so eventhough we were the first in front of the lock at sunrise, we had to wait almost four hours because of fog in the canal before we could lock.

About halfway we stopped at Giselau Locks to stay overnight 🌅

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